苹果不为人知的一面（中文版）

国际环保组织绿色和平今日发布对云南铬污染调查结果，呼吁关注当地居民在铬污染环境中的暴露情况。
       云南违法倾倒铬渣造成水污染事件，被媒体大范围曝光后，绿色和平调查小组从8月17日至25日前往云南实地调查。
       “确凿的调查数据表明，这些堆积了数十年的铬渣，已经严重污染当地环境，并时刻威胁当地居民健康”，绿色和平污染防治项目主任马天杰说，“更令人担忧的是，当地居民仍在这些被严重污染的地区耕种和放牧，或使用受污染的水进行灌溉。他们通过各种途径暴露于铬污染之下，而没有人对他们提出警示或限制。”
       绿色和平调查结果显示，在拥有14万吨铬渣的云南陆良化工实业有限公司厂区东南侧，地下水出水口六价铬浓度超过标准的242倍，该区水稻田中存水的六价铬浓度也高达限值的126倍，而工厂附近用于灌溉农田的南盘江水中六价铬浓度亦超过五类水标准2倍。
       马天杰说：“许多村民为了饮水安全，购买桶装水。但在当地干燥的空气条件下，人们仍可能通过呼吸而中毒。”他认为当地政府或环保组织应该在危险区域设置警示标志，而目前仍没有看到有效保护当地居民的举措。
       绿色和平还呼吁，包括铬渣污染治理在内的全国重金属污染防治工作，应向社会充分公开信息、鼓励公众参与，并强调从源头减少污染物的产生，而非依赖末端治理手段。

奥巴马总统在8月9日宣布了首个控制中大型车辆温室气体排放、以及改进其油耗效率的项目。该计划将帮助车主和经营者们在2014至2018年间节省500亿美元的燃油花费，同时减少约2.7亿吨的碳排放量。

 

大型车辆用途广泛，例如用来运送货物或是作为校车，这些车辆占了美国12%的油耗和6%的温室气体排放量。由于柴油车辆运行费用比汽油车辆要低，柴油车辆仍然占据了大型车辆中的很大比例。燃烧1加仑的柴油会产生超过22磅（大约10公斤）的二氧化碳，比1加仑汽油产生的量要多3磅（约1.4公斤）。新标准将让一辆普通大型载货卡车每开100英里（约62.1千米），节省1加仑柴油或汽油，并让这些车辆在2018年前减少15%的温室气体排放。

 

烧柴油或汽油燃料除了对气候变化有巨大影响之外，燃烧过程中释放的颗粒物也会造成呼吸系统或心血管疾病。尤其是柴油机废气，在美国国家毒物学研究项目发表的第十一份致癌物报告中被认为是“相当可能成为人类致癌物”。其他研究还显示柴油货车经常聚集在低收入的社区中，成为当地人民（尤其是老人和儿童）健康的主要担忧。例如，在加利福尼亚州威明顿和长滩的居民区中，21.9%的年龄在5到17岁的儿童患有哮喘，比美国该年龄段的哮喘率高了7.7%。

 

早在2001年，美国国家环保局就开始了一项控制大型车辆柴油使用的项目，主要关注硫排放。最近的这项方案第一次将关注点转向二氧化碳排放和更高标准的空气质量，包括通过减少空气中颗粒物来改进臭氧层和空气质量，这些标准在2030年将给美国社会带来高达约42亿美金的福利。

 

美国国家环保局为该项目提供了二氧化碳排放标准，而隶属美国交通部的国道交通安全部设置了燃料使用标准。因为这些车辆载货越重，燃料消耗越多，这项双重标准也让车辆制造商在制造车辆时整体考虑汽车引擎和载重量，这样能最大程度上帮助减少燃油消耗和温室气体排放。

 

这个新的项目将给社会带来多方面的好处，而据奥巴马总统称，这个项目其实是由货车业发起的。它为社会各界合作取得环境、经济、和社会成就树立了一个榜样。据估计通过节省油耗一名半挂汽车运营商通常能在汽车使用寿命内净省73000美金——因此这个项目赢得了来自美国卡车业和环保人士双方的掌声。